原油期货跌破负37美元 中石化亏损近200亿

在新型肺炎的疫情影响下，全球范围内各行各业都受到了不同程度的影响，对于汽车行业来讲车主们目前最关心的当属油价了，有效的防控措施不仅让疫情得到了有效的控制同时也极大程度的限制了人们的出行，于是油价的下降成为了必然现象，随着疫情的全球范围内爆发，国际原油价格也在一路下滑，下面咱们就来聊聊当下的油价问题。

在上个月20日公布的WTI原油期货显示，其价格已经跌到了-37美元的负值，这里有人会问了为什么原油还会出现负值?难道购入原油对方还要倒贴钱吗?实际上的确如此，在疫情的影响下许多国家的出行都严重受阻，石油的消耗量大大减少，严重的供过于求导致其价格一路下滑，而全球多数石油开采集团的储存已经处于爆满状态。

供过于求导致的降价可以理解，那么负值是何意思呢?通俗易懂的来说，原油开采是很难停止下来的，一旦停止现有阶段地下的原油将会发生难以预测的变化，开采商明知供过于求却不得不继续开采，储存成本再加上运动成本都严重的影响了原油的价格。

既然国际原油价格暴跌，那么国内的石油价格也会受到一定影响，然而事实上我国对石油的价格却一直维持在稳定水平，随着5月6日高速免费政策的结束，海南地区的油价增加1.05元/L，作为我国首个高速免费的地区，海南这次增加的油价实际上是在征收机动车辆通行附加费。

在很多朋友看来，海南这次的油价上涨行为或将使其成为全球唯一一个汽油涨价的地方了，受这次疫情的影响，我国的石油公司也均出现了亏损的现象，其中中石化第一季度亏损达到了近200亿，中石油一季度亏损162亿，在咱们老百姓看来，国家原油暴跌，国内油价其实也没有明显的下降，像笔者所在的郑州地区92号汽油仍在保持在5.5元左右，那么问题来了，“两桶油”数百亿的亏损原因是什么呢?

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